本田车保养不用添加剂行吗,大众G17添加剂问题

2019-11-30 07:52 来源:未知

◆ 渠道五:上海大众4S——不强制/75元一瓶/可以一次用半瓶

那么为什么和保养手册上面说的不一样呢?技术服务人员表示,根据经验按自己说的做效果最好。

而且,添加燃油宝的费用真的是小意思,本田的地球梦自然吸气车型还要不定时的清洗节气门,每次的费用都好几百,跟燃油宝相比,清洗节气门的费用显然更高些,但是,不做不行哦!

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此外,由于G17去积碳等的作用属于慢效,因此,汽车之家建议具体方法是:每行驶10000公里、连续使用三瓶G17。与此同时,因为是连续使用,采购量比较大,所以购买G17的渠道汽车之家建议通过淘宝网渠道,价格比4S店便宜了将近一半且不会有假货。

世界没有完美的东西,既然你喜欢地球梦自然吸气车型的提速快和油耗低,就要为之付出相应的代价,这是应该的,可以理解。

400电话:G17并非是必要添加的添加剂,因为作为燃油添加剂G17仅具备清洗的功能,如果你平时驾驶环境好、怠速时间和堵车时间少、油品比较好的情况下完全可以不添加G17。

◆ 渠道七:G17提供商,巴斯夫的相关人员--不必需

由于缸内直喷发动机的燃油是直接喷射到气缸内的,所以它对油路、喷油嘴和燃烧室的积碳有一定的清洁作用,而对进气歧管和进气门积碳的清洁作用可以忽略不计。本田公司在保养时强制要求使用燃油添加剂,主要目的是清除和减少喷油嘴和燃烧室的积碳,以避免爆震的发生。而对于进气歧管积碳和进气门积碳,仍然要人工清除。

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一汽-大众天达4S店,天达的技术总监表示G17并不强制添加,即使添加也需要连用3瓶。--不强制/连用3瓶

其它类型的燃油添加剂

1.清洁型的燃油添加剂。这种添加剂一般添加的剂量较大大概在400毫升左右,成本也比较高。它的主要作用是非常快,非常强的清洗燃油系统中喷油嘴,燃烧室等有积碳的部位,这种添加剂只需要阶段性的使用就可以了,一般适用于一些公里数比较多的车型。

2.动力提升型的燃油添加剂,这种添加剂是可以改变汽油中辛烷值的比例来提升动力,类似把原本92号的汽油变成95号的汽油。不过这种类型的添加剂不建议长期使用,主要是由于这种产品中含有MMT(猛)的金属化合物,燃烧之后,会粘连在火花塞和三元催化上面,长期使用就会导致这两个部件的使用寿命降低,只能作为到偏远地区,解决油品较差的问题。

3.养护型添加剂。这就是我们刚刚说的,4s店给我们推荐的燃油添加剂,这种的剂量一般比较小。只能作为对燃油系统减少积碳的作用。

现在的汽车在燃油系统这块的处理都是非常好了,其实一台家用车在10万公里内的保养,几乎是不怎么用到这种燃油添加剂,发动机清洗剂,这些类型的养护产品。

欢迎下方留言讨论。

本人是本田飞度,不过是1.5L的发动机,首保4s店也加过。其实汽油清洁剂的作用就是减少积碳,因为据说本田发动机积碳问题挺突出的,但是实际使用并没有特别感受,而且正品要一百多,每一次加油就用一瓶这个却是有点不划算。而且减少积碳方法有很多,平时有空多拉一下车的转数,去高速上跑跑,积碳情况会好很多。

为此问题我也致电过东本售后服务电话,回复是不添加的话引起发动机故障不与保修。说实在那东西我一个朋友也是日本车售后服务的,说是没什么用处,不过个人建议保修期间还是加吧,免得万一出问题麻烦。

完全没有问题,所有的添加剂以及清除积碳的说法,都没有科学依据和权威认证。4S店的各种强推只是为了利益,遇到这样的情况的时候,可以立即给厂家打电话投诉。

是否存在脱保:该店人员还介绍,加不加G17和脱保没有任何干系。在北京这样的用车环境车辆没有油耗高、怠速抖动等异常情况,30000公里以后加都不晚。使用G17要连续使用3瓶,因为一瓶的效果不够好,刚刚清除一部分积碳就停止了,只要有“积碳的底子”在新的积碳很快会“长”出来,连续使用3瓶才能达到相对比较彻底清洁的状态。

在大多数消费者对售后都不懂行、国内相关法律不健全的情况下,一些4S店方面依仗自身对于这片市场的垄断地位动不动就以脱保作威胁,严重扰乱了市场规则。

汽车去4S店保养的时候,4S店会给车主推荐很多在保养范围外的养护用品,比如发动机清洗剂,发动机保护剂,燃油添加剂之类的产品。这些我们都是可以拒绝的,除非车辆的保养手册上有明确的规定必须要添加。不加这些产品对车辆本身的性能也是没有影响的,对车辆的质量三包也是没有影响的。

『这就是本文所要说的G17汽油添加剂』

如果不加G17是不会脱保的,但是当编辑表示有经销商这样告诉自己的时候,400接线员马上又补充道由于车的保养是由经销商来负责所以,具体还是应该询问经销商。

本田目前车型基本都是地球梦系列的发动机,喷射方式是缸内直喷,该型号发动机动力强劲、油耗低,但是也有积碳等问题,久而久之会导致发动机缺火燃烧不良,根据官方的保养手册,是需要添加燃油添加剂的,最好是每5000km一次。

看到这里似乎应该已经很明晰了,但是保养手册后面又加了一句:本公司特许经销商处备有本车的汽油添加剂,并可告知添加剂的使用方式。这最后一句话的意思,在编辑理解就是:在你不使用G17的情况下,4S向你推荐的燃油添加剂也可以使用。

G17是德国巴斯夫公司为一汽-大众定制的一款汽油添加剂,适合一汽-大众旗下所有的车型。G17的主要作用是可以清洁一切燃油经过路径的积碳,包括气缸、喷油嘴、进排气门、油路等,G17相对汽油的添加比例大概在一比一百的比例,即70升的邮箱最好选购70毫升的G17,添加一瓶G17后加油至满箱,然后一箱油全部用完才能够使用下一瓶G17。

题主说的燃油添加剂不用加也是可以的

1.4S店之所以推销这个产品给你主要还是为了给店内创造更多的营业额和利润,同时也可以完成公司下达的任务。而且4S店销售的大多数都是一些不知名的品牌,价格贵的很,让车主无法更市面上的品牌横向的比较价格。

2.车辆的三包政策里面没有确定的说,必须填加燃油添加剂才能享受车辆油路系统,质量三包的政策就可以完全拒绝使用。车辆的三包也不可能这样规定啦,这样会减小车辆本身的市场竞争力。

3.至于题主说的第一次加了,第二次不加也没有严重后果的,4S店推荐给新车的燃油添加剂一般都是养护型的添加剂,基本上和加油站销售的差不多。它的作用主要是抑制发动机,燃烧进气系统产生的沉积物。其清洗效果也比较弱,主要是用于多点电喷的一些车型。

在通过了7种方式咨询之后,我们几乎得到了7种不同的答案,四十块、七十块;必须添加、不需要、不建议;会脱保、不会脱保……一个简单的G17,一瓶几十块钱的添加剂,就能有如此大的差异。

从厂商说明书来看,说明书称必须加G17,应该是考虑了最差环境使用的情况,这也是厂家对于使用的一个免责。但是官方的说明书,并没有明确提到是否需要连加3瓶G17,以及如果不加是否要脱保的情况。因此,也就出现了在说明不明确的情况下,我们同事遭遇到的4S店拿脱保来威胁的事件。

添加燃油添加剂,对清除积碳有作用吗?

一汽-大众官方技术人员表示:G17的添加与否与脱保没有任何干系,G17只是用户自愿添加的燃油添加剂,并且一汽-大众方面已经将其售价下调至42元/瓶,只是对于经销商方面的市场售价没有什么有效的约束力。

G17是否必须添加?--不同渠道的不同声音

1、在购买添加剂时一定要到正规渠道购买,比如4S店内;

G17是否必须添加?——不同渠道的不同声音

我们不禁会去想,如果有一天,爱车的变速器或者发动机等大部件出了问题,需要花大价钱修理或者更复杂的情况出现的时候,会不会衍生出更多的问题呢?那么到时我们究竟要去怎么做?究竟要去听谁的?究竟有无标准可言?究竟我们消费者还有没有什么可以依据的呢?

地球梦发动机

即使需要添加最好也是在车辆稍微出现油耗高、怠速抖动等问题在使用不迟,而且技术人员表示G17最好是在3万公里之后使用会有明显的效果,之前使用基本没啥实际效果,因为车太新、积碳有限。

对此,作为媒体我们呼吁汽车企业须建立监管机制同时政府相关也建立完善的投诉、监管机制保证消费者的利益。我们同时也希望并且呼吁厂商能够在卖产品的同时也做好服务,做好统一标准,做好行业和行为规范,让大众品牌能够真正为大众百信所服务。

本田虽然被众多的粉丝誉为发动机制造技术世界第一,但它喜欢剑走偏锋,在技术上另寻蹊跷,比如它的地球梦自然吸气发动机就采用了不走寻常路,积碳挡不住的直喷方式,而且为了能够最大限度的输出动力,又对发动机进行了充分的压榨,这就导致地球梦自然吸气发动机动力猛、提速快的同时,也就更容易积碳,跟同样采用直喷方式的马自达的创驰蓝天技术相比,显然本田地球梦自然吸气发动机的严重积碳概率更大。


◆ 渠道六:上海大众400--不必须/价格看具体经销商

中国的地球梦自然吸气车型容易积碳,你可以埋怨是油品不好的关系,但其实,日本的地球梦自然吸气车型也容易积碳,比如有日本的飞度车主,车子只是正常开,正常保养,不到一年半,就因发动机积碳严重变得不能动弹,拆开发动机一看,把维修工都吓呆了!不知这时是否应该要怪罪把中石化生产的汽油走私到日本去售卖的那个人?当然,在找不到这个走私嫌疑犯的同时,我们只能说,还是发动机的设计有问题。其实,这种情况,古人早就预料到了,古诗有云:

G17是德国巴斯夫公司为一汽-大众定制的一款汽油添加剂,适合一汽-大众旗下所有的车型(另外巴斯夫的销售人员表示上海大众的汽油添加剂实际上也是G17,只是名称不同而已)。G17的主要作用是可以清洁一切燃油经过路径的积碳,包括气缸、喷油嘴、进排气门、油路等,G17相对汽油的添加比例大概在一比一千的比例,即70升的油箱最好选购70毫升的G17,添加一瓶G17后加油至满箱,然后一箱油全部用完才能够使用下一瓶G17。

之所以保养手册写的是“务必在首保之后添加G17”,是因为保养手册是针对全国市场定制的,标准是车辆使用最差的环境;也就是用车环境的最底线。所以总结一下400技术人员答案:G17不是必要添加的,更不是首保后一定要添加的东西。

“地球梦”技术是本田公司一系列新技术的统称,其中的绝大部分都是与动力系统相关的,被运用于公司旗下的多款车型。大家常说的“地球梦”其实只是地球梦技术中的一个部分。这款发动机的排量包括了1.5L、2.0L、2.4L、3.0L以及3.5L,基本上将本田目前所有的主力车型全部涵盖。目前地球梦已经是二代了,本田转向了涡轮增压,所以主力发动机是1.5T。

◆ 渠道六:上海大众400——不必须/价格看具体经销商

即使需要添加最好也是在车辆稍微出现油耗高、怠速抖动等问题在使用不迟,而且技术人员表示G17最好是在3万公里之后使用会有明显的效果,之前使用基本没啥实际效果,因为车太新、积碳有限。

也就是说,加的不是你一个,他们大家都在加,你并不孤单和寂寞,所有的地球梦自然吸气和创驰蓝天技术的车主们,都与你同在!阿门!

一汽-大众北京亚之杰4S店:需要自费添加一瓶G17燃油添加剂,否则存在喷油嘴脱保。价格在36元——强制/36元

◆ 渠道五:上海大众4S--不强制/75元一瓶/可以一次用半瓶

本田的“地球梦”发动机是缸内直喷发动机。它具有很高的强化程度,压缩比很大,很容易出现积碳。缸内直喷发动机的喷油嘴位于气缸内,汽油无法对进气门背面进行冲刷,时间长后会使进气门背面积碳严重,进而影响汽车专用微机控制器(ECU)对进气量的判断出现紊乱,从而工况恶化。缸内直喷发动机比歧管喷射发动机更容易形成积碳。根据厂家的要求,这个最好的添加燃油添加剂。

◆ 渠道三:一汽-大众技术人员——不强制/与脱保无关

◆ 渠道三:一汽-大众技术人员--不强制/与脱保无关

而且马自达的创驰蓝天车型,每次保养时也必须要添加官方指定的燃油宝,还有本田的涡轮增压车型,比如十代思域和十代雅阁之类的,保养时也会单独再添加一小瓶东东,我怀疑也是燃油宝。

如果不加G17是不会脱保的,但是当编辑表示有经销商这样告诉自己的时候,400接线员马上又补充道由于车的保养是由经销商来负责所以,具体还是应该询问经销商。

一汽-大众博瑞祥弘的技术人员表示:并不建议3万公里以内车况良好的车辆加G17,不过加了也没坏处,虽然只是49元一瓶,但加了也是浪费钱。--不建议/49元

本田自然明白其中的蹊跷,所以规定每次保养时都必须添加官方指定的燃油宝,否则就是如同脱保。你所提问的,应该就是指官方指定的燃油宝。

如果你不了解G17,请看这里:

近日,编辑以已经购买了一汽-大众车辆的身份,在电话中向多个渠道咨询有关添加G17的信息:

建议还是应该选择添加,花点小钱不要紧,若是因为积碳严重大拆发动机,那就需要花大钱了!

从一汽-大众保养手册上,我们能从保养说明上的解释翻译成口语,意思就是,如果你还珍惜你的爱车,务必需要添加G17,如果你不珍惜那就无所谓了。

在通过了7种方式咨询之后,我们几乎得到了7种不同的答案,四十块、七十块;必须添加、不需要、不建议;会脱保、不会脱保……一个简单的G17,一瓶几十块钱的添加剂,就能有如此大的差异。

燃油添加剂注意事项

那么为什么和保养手册上面说的不一样呢?技术服务人员表示,根据经验按自己说的做效果最好。

◆ 对于G17产品的使用及结论

日产香炉生紫烟,本田积碳不一般,

◆ 渠道一:一汽-大众4S店——说法不一/36-49元/一次用3瓶

虽然36元并不多,但却买的心不甘情不愿,究竟G17是必须添加吗?不添加存在脱保吗?我们带着这个看起来并不算太的问题咨询了多个渠道,但是得出的答案却是各指一方。一个小小的疑惑在咨询了各种“官方”说法后,让我们更加困惑……

作为动力总成的资深工程师,我建议是加添加剂。本田的发动机采用的是直喷技术,不像大众或者丰田有双喷射或者歧管喷射。纯直喷发动机容易形成积碳,且积碳无法有效被汽油清除。所以建议5000公里到10000公里加一瓶。我以前也不信的,然后公司做油品测试的时候发现真的会有积碳,所以我给自己车也买添加剂了。一瓶也没有多少钱,加了真的有效果。

巴斯夫的相关人员:G17是一款燃油添加剂,对于车辆首保不是必需品。

◆ 此次事件映射了一汽-大众渠道管理的不足

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上海大众表示汽油添加剂不是必须添加的,如果添加75元一瓶,可以每次用半瓶。

上海大众表示汽油添加剂不是必须添加的,如果添加75元一瓶,可以每次用半瓶。

那天又见小飞度,因为积碳停路边!

◆ 渠道四:一汽-大众关于CC等车型的保养说明——务必添加/没说明是否涉及脱保

上海大众400表示汽油添加剂同样不是必须添加的,如果想购买和添加请咨询当地经销商。

我是孤独的车轮,为您解答各种购车、用车的问题,如果有相关的疑惑,可以关注我。

一汽-大众天达4S店,天达的技术总监表示G17并不强制添加,即使添加也需要连用3瓶。——不强制/连用3瓶

保养说明:未提及G17与脱保有关的信息。不过对于G17的用法却写的很明显5000公里也就是首保之后均需添加G17,每次添加G17必须加满油箱,并且按照10升汽油使用10毫升G17的比例添加。

2、注意每次的用法和用量,还有保持具体的时间;

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从我们的知识和G17的产品特性上我们看到,对于5000公里首保的一汽-大众系列车型来讲,可以确认G17不是必须添加,就算4S店说不添加脱保也是没有依据的。

问:本田车保养不用添加剂行吗?怎么样? 本田1.5T发动机8000公里二保,4s要加燃油添加剂。我记得首保加过一次,这次不加可以吗?不加有没有严重后果,加的话要多久加一次?谢谢

◆ 渠道二:一汽-大众官方400——不强制,但视具体经销商

从一汽-大众保养手册上,我们能从保养说明上的解释翻译成口语,意思就是,如果你还珍惜你的爱车,务必需要添加G17,如果你不珍惜那就无所谓了。

近日,编辑以已经购买了一汽-大众车辆的身份,在电话中向多个渠道咨询有关添加G17的信息:

但重要的是,一汽-大众乃至整个大众品牌的这种完全不统一的说法:400、保养手册,4S店以及技术人员各执一词,7个渠道的询问得到超过3种答案。信息的不统一,直接体现了一汽-大众对于售后保养渠道上管理的混乱。这种混乱已经直接影响到我们用车的方方面面。

◆ 渠道七:G17提供商,巴斯夫的相关人员——不必需

实际上,今天和大家介绍的“G17添加剂”这件事,对于汽车保养行业只是冰山的一角。统一标准的缺失,让汽车保养行业产生巨大的信任危机,这里受到损害的不仅仅是消费者的利益,汽车制造企业也将由于终端的管理缺失遭到消费者的质疑,从而饱尝消费者对于品牌不信任的恶果。

保养说明:未提及G17与脱保有关的信息。不过对于G17的用法却写的很明显5000公里也就是首保之后均需添加G17,每次添加G17必须加满油箱,并且按照10升汽油使用10毫升G17的比例添加。

这就是本文所要说的G17汽油添加剂

虽然36元并不多,但却买的心不甘情不愿,究竟G17是必须添加吗?不添加存在脱保吗?我们带着这个看起来并不算太的问题咨询了多个渠道,但是得出的答案却是各指一方。一个小小的疑惑在咨询了各种“官方”说法后,让我们更加困惑……

一汽-大众北京亚之杰4S店:需要自费添加一瓶G17燃油添加剂,否则存在喷油嘴脱保。价格在36元--强制/36元

之所以保养手册写的是“务必在首保之后添加G17”,是因为保养手册是针对全国市场定制的,标准是车辆使用最差的环境;也就是用车环境的最底线。所以总结一下400技术人员答案:G17不是必要添加的,更不是首保后一定要添加的东西。

◆ 渠道四:一汽-大众关于CC等车型的保养说明--务必添加/没说明是否涉及脱保


◆ 渠道一:一汽-大众4S店--说法不一/36-49元/一次用3瓶

[汽车 新闻] 同事去一汽-大众北京亚之杰4S店为自己的CC做首保,被要求自费加一瓶G17燃油添加剂,如果不添加就会造成喷油嘴的脱保,因此,同事最后还是选择了自费购买这36元的添加剂。

巴斯夫的相关人员:G17是一款燃油添加剂,对于车辆首保不是必需品。

上海大众400表示汽油添加剂同样不是必须添加的,如果想购买和添加请咨询当地经销商。

一汽-大众官方技术人员表示:G17的添加与否与脱保没有任何干系,G17只是用户自愿添加的燃油添加剂,并且一汽-大众方面已经将其售价下调至42元/瓶,只是对于经销商方面的市场售价没有什么有效的约束力。

一汽-大众博瑞祥弘的技术人员表示:并不建议3万公里以内车况良好的车辆加G17,不过加了也没坏处,虽然只是49元一瓶,但加了也是浪费钱。——不建议/49元

是否存在脱保:该店人员还介绍,加不加G17和脱保没有任何干系。在北京这样的用车环境车辆没有油耗高、怠速抖动等异常情况,30000公里以后加都不晚。使用G17要连续使用3瓶,因为一瓶的效果不够好,刚刚清除一部分积碳就停止了,只要有“积碳的底子”在新的积碳很快会“长”出来,连续使用3瓶才能达到相对比较彻底清洁的状态。

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◆ 渠道二:一汽-大众官方400--不强制,但视具体经销商

或许对于大部分消费者而言,到底加不加一瓶几十块钱的添加剂、怎么添加,并不算是太大问题,几十块钱的价格差别也不代表什么。

这仅仅是一瓶小小的添加剂引出的问题,但也折射出目前汽车企业以及4S形成技术垄断,保养售后市场混乱的情况。此外,这种无标准,没有规范的现状,也给部分利欲熏心的经销商留下可乘之机。我们也总能听到“现在卖汽车不赚钱,保养才赚钱”这样的言论。同时管理方面的混乱也让消费者无法辨清是非,由于听信个别渠道的错误信息照成车辆以及利益的损害。

400电话:G17并非是必要添加的添加剂,因为作为燃油添加剂G17仅具备清洗的功能,如果你平时驾驶环境好、怠速时间和堵车时间少、油品比较好的情况下完全可以不添加G17。

● 我们的观点:

看到这里似乎应该已经很明晰了,但是保养手册后面又加了一句:本公司特许经销商处备有本车的汽油添加剂,并可告知添加剂的使用方式。这最后一句话的意思,在编辑理解就是:在你不使用G17的情况下,4S向你推荐的燃油添加剂也可以使用。

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