手动挡换挡要不要松油,手动挡汽车的起步

2019-11-23 22:25 来源:未知

随着汽车的逐渐普及,汽车驾驶已经成为现代生活中不可缺少的一项技能。然而,如何掌握汽车驾驶的基本知识和操作技巧,顺利考取驾驶执照,并且能尽快独立驾驶汽车

问:手动挡换挡要不要松油?

问:手动挡汽车的起步、停车步骤分别是什么,该如何加减挡? 新手,请指教。

  随着汽车的逐渐普及,汽车驾驶已经成为现代生活中不可缺少的一项技能。然而,如何掌握汽车驾驶的基本知识和操作技巧,顺利考取驾驶执照,并且能尽快独立驾驶汽车,确保行车安全,成为一名优秀合格的司机,还需要一个学习和锻炼的过程。

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  汽车驾驶入门行驶前的检查:

手动档换档有两种情况,一种是升档,比如从二档升三档。第二种是减档,比如说从三档减二档。不管是那种情况,都是有必要把油门松开的。

手动挡车的起步和停车,以及加减挡没有固定的步骤,根据自己的操作习惯来。


下面,我简单分享一下我自己开手动挡的操作步骤:

  首先:调整座椅位置,使踩踏离合器和脚刹、油门时较舒服(尤其是便于使离合器处于半离合状态)。


一、手动挡车起步的步骤

我们还在学车的时候,会因为驾校不同、教练不同,学到的起步操作也不尽相同。拿到驾照后,有了一定的开车经历后也会慢慢的形成我们自己的开车习惯。

我开手动挡车的起步步骤如下:

(1)打左转向灯,踩住刹车后,把离合踩到底;

(2)把挡位从空挡挂到一挡,松开手刹;

(3)快速的抬离合到半联动点后,稳住离合不动;

(4)松开刹车,轻踩一点油门;

(5)车辆动起来后,慢慢的抬起离合,直到离合松完。

上面的步骤是我比较常用的起步动作,有时候为了快速起步,会用到油离配合的技巧。即:挂到一挡后,快速的抬起离合,同时轻踩一点油门。

  其次:调整左后视镜,使车身占后视镜约1/5(即在左后视镜中可以看见车左后下方)。

第一种情况,从低档换到高档。升档的时候,正常操作时都会在换档前先给点油,以保持车子动力充沛,避免车速因为回油下降太多,从而引起档位和速度不匹配。 加油以后,马上松开油门,左脚踩下离合器,从低一级档换入高一级档,马上接着给油门,这样操作车子都会平顺运动。值得注意的是,新手换档一般不是先加油,再换档。而是松开油门,换档以后再加油,这种情况容易产生动力减弱车子有顿挫感。

二、手动挡车停车的步骤

同样的,停车操作也是因人而异。比如我的停车步骤为:

(1)打右转向灯,踩下离合和刹车,让车辆处于停止状态;

(2)把挡位挂到空挡后,松开离合;

(3)拉紧手刹后,松开刹车并熄火。

如果车停放买坡道上,为了防止手刹没拉紧出现溜车的情况,把车熄火后还需要把挡位挂到一挡或倒挡。

如果车头对着下坡方向,则挡位应该挂到倒挡;如果车头对着上坡方向,则挡位应该挂到一挡。

  然后:调整右后视镜,使车身占后视镜约1/5(即使右后门把手在右后视镜的左下方)。


三、手动挡车加减挡操作

(1)加挡时机的选择

手动挡车起步后,在平路或下坡路上可以立即挂到二挡,在上坡路上需要深踩一点油门让车速起来后再挂到二挡。

后面挡位的加挡时机可以尝试听发动机的声音,挡位合适的时候发动机的声音听起来比较轻快,当感觉发动机的声音变得吼起来了就可以往上加挡。

当然,现在很多手动挡车的仪表上都做了换挡提示功能,也可以看看。但是,我不建议这样做,还是学学上面听声音的方法比较稳妥!

(2)减挡时机的选择

减挡可以通过发动机声音和发动机抖动来判断。

如果发动机的声音变得比较低沉,并且踩油门感觉发动机无力的时候就可以减挡。

都已经感觉到踩油门无力的时候,通常也伴随着发动机抖动。这是因为发动机动力输出受到比较大的阻力,发动机憋住了,这时发动机就会出现抖动。通过车身,抖动会传递到座椅、方向盘上,车内会感觉到比较明显的抖动。这时,需要立即减挡!


  汽车驾驶入门图解一:驾车的视觉和位置

如果是降档,更有必要把油门松开,因为松开油门车速才会降下来,你只要在适当的时候,踩下离合器换档就行了。如果速度太快,也可以先踩点刹车把速度降下来再换档,换档时注意离合器不要一下子放完,容易引起顿挫感。

开手动挡车其实不难,只要熟悉了手动挡车后也能开得非常溜。所以,我建议不要过多的关注什么手动挡标准起步、停车步骤,按照自己习惯的方式来开就可以了。当然,也可以和老司机交流交流技巧和经验!

喜欢车、爱开车!一起来交流交流吧!可以在评论区留言哦~觉得我的回答还不错,动动你的手指,点个关注、点个赞呗!

  一、驾车的视觉:我们只要记得我们自己的正中心(鼻子)是车中心略偏右一点就行了。也就是说,我们在驾车时,右边略宽,左边略窄。


下面小编详细的解答一下手动挡汽车的起步、停车步骤分别是什么,该如何加减挡?

  二、驾车的位置:车辆慢行驶时,两轮中心所压走的路线也可从车头判断,车头中间所对的地面为左轮中心。(每个人的高矮和坐姿不同会有所偏差)


手动挡汽车档位介绍:

手动挡汽车档位1挡:正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位,车速一般在10公里每小时一下;  

手动挡汽车档位2挡:起步后加速的过度挡,或者低速前进或者爬陡坡时使用,车速一般在20公里一下;  

手动挡汽车档位3挡:前进挡,一般车速在20公里至40公里时使用,在市区行驶常使用该档位;  

手动挡汽车档位4挡:40公里以上到80公里,都可以使用该挡;  

手动挡汽车档位5挡:60公里以上就可以使用该挡,车辆高速运行时使用;  

手动挡汽车档位N挡是空挡,停车怠速运行时使用,比如等红绿灯时,挂到N挡并拉上手刹;  

手动挡汽车档位R挡是倒车档,倒车时使用。

开手动挡十多年,这个问题在是个新手的时候,一直困扰着我,但经过多年的总结,手动挡驾驶终于有了较准确的解释,在此分享给大家。

  汽车驾驶入门图解

如果换档时不松油门,当你踩下离合器,发动机转速会迅速升高,空油门声音很大。油门控制不好的话,升档时车有前窜感,而降档时有后拉感。不但费油而且对发动机也不好,严重甚至会引发打齿轮的现象。所以建议换档时松开油门,养成良好驾驶的习惯。

手动挡起步

手动挡起步,毫无疑问是最困难的,尤其是离合器半联动动点,一直找不到,松离合器时,踩油门,发动机转速要么升的非常高,要么发动机直接憋死,没有一次起步是恰到好处,这个问题绝对是新手的通病。

1.对于新车应该先找到自己车辆的半联动点,在起步时,缓慢松离合器,发动机转速慢慢升高位置,车辆有轻微抖动时,这个离合器位置就是半联动点位置。车主一定要记住这个位置,每次起步时,松离合器至半联动点,一定要一脚到位,同时缓慢踩油门,车辆起步时,发动机转速大约在1000rpm左右。

2.车辆由半联动点缓慢松开,然后深踩油门,发动机转速。这个时候,发动机和变速器已经刚性结合,如果想快速起步,只需要深踩油门,一般情况下,发动机转速到达2000rpm,车辆起步速度足矣。

  汽车驾驶入门图解二:驾车姿势以及方向盘握法

手动挡汽车换挡时不松油门的操作难度还是很大的,如何在左脚踩放离合器踏板、右手换挡的过程中,右脚还能一直稳定的控制着油门踏板,这确实难度不算小。

停车步骤

手动挡停车比较简单,踩刹车,车速降低,待车辆速度低至车辆轻微抖动时,踩离合挂空挡,这时候直接踩停车辆即可。车辆停止后,拉手刹,松脚刹,停车熄火。

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很多入门驾驶者都担心换挡时如果松开油门踏板发动机就会熄火,其实发动机转速并不会马上就降到底,只有松开油门踏板才能完成顺畅的换挡,并达到继续加速的目的。

加减档操作方法

车辆加减档,一定要注意,合适的速度对应合适的档位,如果档位高,速度低,车辆容易嗡嗡作响,如果档位低,速度高,车辆容易产生换挡抖动。

1挡对应速度0-20kph,2挡对应速度10-30kph,3挡25-45kph,4挡35-55kph,5挡45-65kph,6挡55kph以上。如果想要高加速感,车速高,档位低,如果想要迅速行驶,车速和档位匹配即可。

加减档时,油门和离合器也要匹配合适,离合器分两部至完全松开,先松离合器至半联动,然后踩油门,缓慢松开离合器,这样升降档比较平顺。如果降档时,档位差异大,发动机转速变化范围大,记得降档补油操作。

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  一、人坐正,两眼平视正前方

降挡时更不能不松开油门踏板,因为降挡是一个减速的过程,但是并不是说完全就不去控制油门踏板了,换完挡、离合器踏板完全松开后,还是需要马上踩下一定深度的油门踏板,以达到动力衔接的目的。

手动挡汽车的起步(9步):

一踩(离合),二挂(一档),三灯(左灯),四鸣(喇叭),五看(左镜),六放(手刹),七松(松离合),八加(加油),九回(回轮)

新手看到这些就怕了,这么多步,哪记得住啊,老司机看到就笑了,好像没有这么繁琐的步骤吧!

老司机已经能够人车合一了,很多步骤不需要在脑子里面去思考和回忆,主要就是几点,点火—热车—挂一档—(打左转向)—看后视镜—放手刹—上路

注意事项:

点火 点火前最好先踩离合,尤其是车停在坡面公路(档位不在一档就是倒挡).

热车 有没有具体时间呢?15秒还是30秒?本人一般看车的转速,刚打火时转速 较高,等一会转速就会回落,这个时间就是热车时间,适用于所有车,不 管是自动还是手动。

起步 一挡起步(小排量),排量大的二挡也能起步,尽量还是一挡起步

转向灯 路上行人和车比较多时要打转向,提醒后面的车辆与行人,许多老司机会 省掉 这一步,当然空旷的地方也就没有必要打转向了。

看后视镜 主要是左后视镜观察车身后的情况,有没有来车,车速如何,车周围是否 有行人,尤其是小孩。

  二、两手轻握方向盘,左手为主手,右手为辅助手

踩着油门踏板不是不能完成换挡,但是代价就是离合器片的过度磨损,负责协助离合器接合、分离的分离轴承也会受到较大的冲击,使用寿命也会受到一定影响。所以首先需要熟练掌握换挡技巧,可以完成顺畅而迅速的换挡,对离合器的操控也要干净利落,不能拖泥带水。

行驶中加挡

一挡只是用于起步,什么时候加挡呢?

加档是指由低挡位逐级加到高挡位。当汽车起步后,轻踩油门,持续给油,听发动机声音变了就可以加挡,或用眼快速扫一下转速表,2000转就可以换2挡了,但是不要低头长时间看转速,这个动作是很危险的。以我驾驶习惯而言,一般车速在20KM~30KM时换三挡,换挡之前,先给点油(轻踩油门,提高转速),再快速踩离合换挡。升挡步骤都是一样的,城市道路最多4挡,一般就在2挡-4挡之间。

挡位 时速

2挡 20KM~30KM

3挡 30KM~40KM

4挡 40KM~50KM

5挡 50KM以上

  三、左脚放在离合器踏板左下方

这样一来片刻松开油门踏板就不会造成动力衔接不顺畅了,总之离合器踏板完全松开了,油门踏板就应该适当踩下去了,这也属于所谓油、离配合的范畴。不过在慢速蠕行时,离合器踏板与油门踏板之间的配合还是要频繁得多的,这也是开手动挡车比较怕交通拥堵的原因,此时保证车不熄火,又能顺畅行车并不是件容易的事。

行驶中减挡

遇到红绿灯,遇到行人,遇到堵车,还有转弯等情况时就需要及时调整挡位。降挡不要用逐级降挡,但是也要注意轻踩刹车后,要观察车速。

挡位 时速

2挡 低于20KM

3挡 20KM~30KM

4挡 30KM~40KM

  四、右脚控制油门以及刹车

现在的汽车用户,大多数还是喜欢驾驶自动挡汽车,图方便、省事、市区堵车不在纠结。也会降低不少怒路症。我个人还是喜欢驾驶手动挡的汽车,因为那种操作感受是自动挡汽车不能体会到的。

手动挡汽车的停车(10步):

一灯(右灯),二降(车速),三看(右镜),四踩(离合),五回(回轮),六刹(刹车),七拉(手刹),八挂(空档),九关(转向),十松(离合和脚刹)

注意事项:

转向灯 提前打转向,提醒后面跟车车辆

看后视镜 主要是右后视镜,观察车身与道沿之间的距离 回轮 轮胎要回正(方向盘回正),不是为了美观,是为了安全。关 除了关转向外,还有灯光、空调、雨刮器都需要关掉。坡面停车 车头朝向坡上,拉手刹外,以备手刹拉不紧而溜车 ,可以将挡位挂到一 档。 车头朝向坡下,拉手刹外,可以将挡位挂到倒车档。

感谢邀请!

手动挡汽车由于操作繁琐,很多时候没有自动挡汽车更方便,自动挡汽车主要是操作简便,起步,停车都没有离合器,D挡一挂,通行天下,这是很多自动挡汽车司机的共同观点,手动挡汽车又该如何起步,如何停车,如何换挡才更顺滑呢,其实手动挡汽车开好了一点都不亚于自动挡汽车,在操作方面照样随心应手。

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关于这个问题,换挡需不需要松油?我认为还是要松的嘛,至少我教练没有教过我不松油门怎么开嘛。

一,手动挡汽车的起步步骤

我们平时开车起步没有驾校那样规矩,但是一些常规的动作还是得有,安全带还是得系,坐姿和后视镜该调节的还得调节,起步前踩离合,挂空挡,踩刹车,检查手刹,汽车点火启动,打左转向灯,如果是冬天气温太低的时候起步可以多等一下等怠速稳定下来再挂挡起步,如果在气温高的时候启动汽车就没有必要怠速热车了。

下面是起步,打转向灯,踩离合挂一挡,放手刹,慢抬离合,平路上起步比坡道起步时间要短,主要是抬离合时间短,感觉汽车动力已经连接上了的时候,以就是感觉汽车抖动的时候稳住离合不要动,同时慢慢放开刹车,刹车放完后放开离合器,汽车起步完成。

  汽车驾驶入门图解

新手驾驶员由于才拿到驾照,或者环境因素,造成的过度激动或者紧张,偶尔会忘记松油门也是人之常情,都可以理解的嘛,多加练习,熟能生巧,谁都会变“老司机”的。

二,手动挡汽车停车步骤

手动挡汽车停车必须减速,如果在速度特别快的时候减速时间要长点,我们在停车的时候打右转向灯,观察右边道路情况,同时观察内后视镜观察后方行车状况,踩刹车减速,同时踩离合器,挂空挡,放开离合器,配合刹车速度很快就会降下来,最好还是挂入二挡低速行驶,靠点刹来控制速度,速度降低后踩离合挂空挡,同时踩刹车停车完成。

  汽车驾驶入门图解三:加档操作

换挡不松油门的话,低速行驶的时候可能会有顿挫感,所以建议在没有改掉这个不好的习惯的时候,驾驶手动挡汽车,尽量放慢速度,这个不松油门的习惯在高速公路上是很危险的,万一挂错档位......

三,手动挡汽车如何加减挡

手动挡汽车我们一般不建议越级加挡,但是我们可以越级减挡,我们在加挡的时候都是看发动机的转速来进行加挡操作,我们在驾校的时候教练都会教我们起步用一档,速度20换2挡,速度30换3挡,速度40换4挡,速度50换5挡,这样的换挡步骤不太适合平时驾驶汽车,我们平时的换挡操作都是以转速为换挡时机,但是你如果要以速度为换挡时间同样可以,那样方便就按那样操作吧。

手动挡汽车减挡我们理论和实际上都可以越级减挡,但是不能像有些车主说的能不能直接从五挡减到一挡,这个肯定是不行,速度太快跟本就无法挂入一挡,强行推入变速箱伤害很大,发动机转速会飙升,我们可以先减速到一定的速度,再踩离合挂入相应的档位,记得降挡要补油哦,减速换挡后转速太低发动机会熄火的。

【总结】手动挡汽车起步,停车,加减档但是一些最基本的操作,说着很复杂,其实真正自己操作会很简单,按照驾驶步骤完成慢慢的熟能生巧,今后你会觉得起步,停车真的太简单。

☆我这有一个教科书式的起步和停车步骤,是部队汽车教导大队在教新学员时的起步和停车步骤:

起步:1踩离合2挂挡3打转向4喇叭5松制动6起步,最后再把转向回。

停车:1打转向2松油3踩刹车4离合5拉制动6摘挡,最后再把转向回。

*其中这里的转向是指转向灯,制动指的是手刹车。

而在实际应用中,起步和停车很少有使用喇叭的,转向灯也只有新手在使用,老司机在起步后会先确认周围的情况安全后才起步,所以老司机也很少在起步和停车时使用转向灯。但从安全角度出发,汽车在起步和停车时还是要使用转向灯。

手动挡汽车如何减档?

手动挡汽车减档首先要观察车速,并根据车速切换到合适的档位,步骤依次是,松油门——踩离合——摘挡——换新挡——抬离合——踩油门。汽车在负荷小的情况下减档,在松开油门的一瞬间,就可以实现摘挡动作。在换挡结束后,只要直接松开离合器踏板即可,但是如果车辆负荷较大或车速与档位差距大时,就需要利用半联动来缓冲这个冲击,保证换挡的平顺性。

  一、踩下离合器,将离合器踩到底,同时将右脚松开油门以及将档位轻轻从2档推出。以此类推,但要注意离合器与手的配合,脚重手轻。

在驾校学习驾驶技术的时候,驾校教练所教我们驾驶的是手动挡汽车,以轿车为例,手动变速器大多为五挡有级式齿轮传动变速器,12345档加倒车档。

如何驾驶手动档汽车起步?

驾驶手动档汽车起步时,应使用低速档。在平坦的硬路面上空车起步时,5个前进档的汽车用2档起步,4个或3个前进档的汽车用1档起步。

起步操作程序:

1)按起动发动机的顺序和方法起动发动机,观察仪表指示情况是否正常。

2)左脚将离合器踏板踩到底,将变速杆挂入起步档。

3)开左转向灯,同时观察车辆周围情况。

4)看左后视镜,再次确认车身左后方安全情况。

5)按喇叭,示意车辆即将起步。

6)踏下加速踏板,同时抬离合器踏板至半联动位置。

7)先向后拉动驻车制动杆,压下按钮,然后缓慢放松驻车制动杆。

8)右脚逐渐踏下加速踏板,等汽车动起来后再逐渐抬起离合器踏板。

注意事项

1)起步时,要做到平稳不熄火,关键是离合器踏板和加速踏板的配合。

2)开始松离合器踏板时,动作要稍快,当听到发动机声音有所下降、车身稍有抖动时,就要松得慢些或稍停顿一下,同时适量踏下加速踏板,使汽车平稳起步。

3)汽车开始移动后,应“轻、快”地将离合器踏板松完,把脚离开离合器踏板。


  汽车驾驶入门图解

教练在教学员驾驶汽车行驶过程中都是加档加速的、减挡减速是吧。平坦的路面驾驶时,发动机转速一般在1800转至2000转就可以加档,所谓的加档之前要加油门让发动机转速提高在换挡,就不会有顿挫感。如果是二级公路或者国道,乡村小路,根据路况的不同我们还是需要适当的提高转速,要不然遇到爬坡、回头弯(U形弯之类的)可能会上不去,这个时候就要减档,在减档之前松开油门,轻踩刹车,等车速降下来,在换如合适的档位。

如何驾驶手动档汽车加档?

加档是指由低速档换入高速档。当汽车起步后,逐渐踏下加速踏板提速,凭听觉感到发动机进入中速运转时,应换高一级档位。

1)逐渐踏下加速踏板,以提高发动机转速和行驶速度(变速杆在1档位置)。

2)缓慢抬起加速踏板的同时,将离合器踏板快速踩到底,将变速杆移入空档,随即松抬离合器踏板。

3)迅速踏下离合器踏板,将变速杆移入2档位。

4)缓抬离合器踏板,同时逐渐踏下加速踏板。

注意事项

1)加档时,汽车已起步行驶,有了前冲的惯性,再加入每一个高一级档位时,离合器踏板就无需在触点上停顿,左脚离合器踏板大触点略压的瞬间,右脚跟上加速踏板。

2)在训练中,进行尝试性感觉“油离”配合的关系,从中体会提速、收加速踏板、踩离合器踏板、挂档、抬离合器踏板、踩加速踏板,每个环节动作快与慢的操作对行驶中的车辆有何影响,是采用快或慢还是采用快慢之间的节奏,更便于轻松操作和汽车平稳前进。只有亲身体验到了,才能更好地掌握“油离”配合的关系。

3)节奏感找到了,加档时机与“油离”协调性要求也就不难理解了。只有充分地掌握合理的加档时机,车辆才不会发生在加完档之后闯动跳跃或出现行驶无力的现象。

4)加档时,动作手法要规范,档杆行走线路要横平竖直,动作连贯又有节奏感。

5)加档时,目视前方,不能低头看档位。注意手脚配合动作要协调,挂档不入时,踩下离合器踏板重新挂入,不要手忙脚乱。


  汽车驾驶入门图解四:减档操作

我个人操作是30码到40码3挡、40码到60码4挡、60码到80码以上5挡,可能我说的不完全,这也属于个人操作问题,也可能要根据路况而定。

如何驾驶手动档汽车减档?

减档是指由高速档换入低速档。当汽车行驶阻力增大或车速降低,高速档难以提供足够的动力时,需要由高速档换入低速档。

1)抬起加速踏板,同时迅速踏下离合器踏板,将变速杆移入空档。

2)抬起离合器踏板,根据车速的快慢适度踏一下加速踏板,这时变速杆处于空档位置。

3)抬起加速踏板,再次踏下离合器踏板,将变速杆换入低一级档位。

4)缓抬离合器踏板,同时踏下加速踏板,以低速行驶。

注意事项

1)无论哪种车型,都可以使用跳跃式减档方法。但是,在学习驾驶阶段,要按顺序(5,4,3,2)进行减档,这样可以练好扎实的基本功。

2)错误的换档操作方法和不良习惯,不仅影响行车安全,同时也影响考试成绩。


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不同车的,有不同的驾驶,自己的座驾自己最熟悉。

如何驾驶手动档汽车换档?

无论是加档还是减档,关键要掌握好换档时机。换档时机把握好了,才能保持车辆在不同路况条件下行驶的平稳状态,减少燃油的消耗和机件的冲击损伤。换档时机,一方面可以根据发动机的声音或动力来确定,另一方面也可以根据各档对应的车速来确定。一般在汽车的使用说明书上,列有各档的车速范围,可供参考。注意换档时机要把握好,不能过早,也不能过晚。

1)如果加档时机过早,会出现低转速高档位,燃油供给不足,车辆行驶无力,发动机会发出“哒哒”的声音。

2)如果加档时机过晚,会出现高转速低档位,行驶时间长了会出现冷却液温度快速升高现象,同时发动机轰鸣声变大,属于严重脱档现象。

3)如果减档时机过早,会出现高车速低档位,抬离合器踏板时会出现“坐车”现象,同时对离合器也会有损伤。

4)如果减档时机过晚,会出现车辆行驶无力,车身发抖,发动机会发出“哒哒”的声音,甚至熄火。

注意事项

1)方向盘回正时,再进行换档操作。不要在方向盘没有回正时,就急于进行换档操作。

2)开始学换档的时候,常常会出现单手不能有效控制方向盘,致使在换档操作时出现“蛇行”跑偏现象,也会在换档时因为右手带动全身用力,向前面推档杆时方向盘随着向右跑偏,向后面拉档杆时方向随着向左跑偏,这些都需要多加修正和练习。


  一、踩下离合器,将离合器踩到底,同时将右脚松开油门以及将档位轻轻从3档拉出。

一般情况下是需要松开油门踏板的,但是有些时候也可以不用松油门。

如何驾驶手动档汽车靠边停车?

驾驶手动档汽车停车前,要注意观察车身右侧的交通情况及非机动车和行人动态,有无其他妨碍顺利停车的不利因素。寻找停车目标时,要注意避让非机动车和行人。

1)选择合适并且安全的停车地点。

2)打开右转向灯,向右侧停车目标地靠近,脚掌前端仰起,实现收加速踏板降速的第一步。

3)以脚跟为支撑点,将前脚掌仰起,向左侧移置制动踏板上,带制动降速。

4)听发动机声音,感觉发动机声音有沉闷的征兆,右脚准备踩制动踏板,快速将离合器踏板踩到底,一直踩到车辆停住为止。中途不要随意抬起,这时右脚前脚掌略仰起一点点,让制动的惯性消失,再踩下去。注意踩下去的动作要柔和一些,车辆平稳停住后制动踏板与离合器踏板一致,保持在踩住状态不能抬起,等后面工作做完后才能按规定先后抬起。

5)车辆停稳后,拉紧驻车制动杆。

6)将档杆摘置空档位置,或者根据停车地点的地形决定档位。如果有坡度,应将档位挂入“1”档或倒档位置上,防止驻车制动器失灵,造成车辆滑溜。

7)关闭右转向灯。

8)抬起左脚离合器踏板,再抬起右脚制动踏板,将脚置于地板上。

9)解开安全带,右手将其送回存储仓。

10)开车门下车前,通过后视镜或从车窗探出头观察车身左后侧交通情况,确认安全后打开车门迅速下车,关好车门。

注意事项

停车时,要想把汽车“乖乖”地停在目标停车位置上,关键是制动的使用。调整踩制动踏板的力度,最后把汽车顺正调直,达到理想的停车效果。因此,学员一定要了解制动的工作情况和技术状况(包括自动档车型),如果对其不了解,也就没法真正地将手动档汽车停放得十分满意。

像咱日常驾驶车辆,就不搞那些虚头巴脑的教条了,坐好,调整好最佳坐姿,系好安全带,开启左转向灯,汽油车入一档,柴油车挂二档,看清楚后面没有来车,油门踏板,离合器及手刹基本同时放,稍踩油门,打左方向起步……;行驶中向右停车,提前三五十米打右转向灯,减速,挂空挡滑行至停车位置,停稳后,拉手刹,如果是短暂停留,不熄火,持续开启右转向灯。中途停车,要观察此路段是否能停车,是否有监控摄像头,否则,乱停乱放,很容易领到违章罚款。

驾驶证都有了还不会起步,停车

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